Chi hàng trăm triệu đồng chơi xe đạp

Admin 27/05/2023 TỔNG HỢP 0 Comments

Khi vứt 10 triệu đ mua chiếc xe đạp trước tiên cách phía trên chục năm, ông Thuận ko ngờ có ngày đơn vị mình có hơn 30 cái xe, trị giá vài trăm triệu đồng.

Bạn đang xem: Chi hàng trăm triệu đồng chơi xe đạp

"Năm đó tậu bé xe 10 triệu đồng, tui về bên chỉ dám nói cài đặt 2 triệu, sợ fan ta chửi mình đùa trội quá", ông Trương quang Thuận, 53 tuổi, sống Bình Định, đề cập về mẫu xe thứ nhất của mình.

Là tín đồ đam mê thể thao, ông đã đùa qua các môn nhẵn đá, nhẵn chuyền, mong lông... Nhưng một thời hạn thấy không còn thích thú ông chuyển sang nghịch xe đạp. Từ thời điểm cách đó 10 năm, phong trào đạp xe thể dục thể thao ở thị trấn Bình Dương, thị trấn Phù Mỹ, quê ông chưa trở nên tân tiến nên điều kiện để tìm hiểu về thú đùa này cũng tương đối hạn chế. Một ngày vô tình của năm 2012, ông Thuận ghé thăm nhà tín đồ anh sinh hoạt TP Quy Nhơn, thấy có khá nhiều xe đạp, được ra mắt ông oder now con xe cộ hiệu Giant với mức giá 10 triệu đồng.

Thời bắt đầu chơi xe pháo đạp, ông Thuận đang có ít kiến thức, lại thấy dòng xe đắt tiền nên những lần hư hỏng nào đó ông cẩn thận đem ra tận TP Quy Nhơn để sửa, giá thành bảo chăm sóc đắt. Đạp xe cộ được sát một năm, ông ra quyết định tậu mẫu xe vật dụng hai là một trong chiếc hiệu Bianchi của Italy, khung sườn carbon, giá 90 triệu đồng.

Trải qua bố năm làm cho quen cùng với thú chơi này, ông Thuận dần hiểu sâu hơn về kỹ năng và kiến thức xe đạp và tự ráp mang đến mình bé xe theo ý thích. Đó là dòng Trek của Mỹ ông mua với mức giá 312 triệu đồng, nâng cấp và thêm phụ khiếu nại thành giá chỉ 320 triệu, năm 2016.

"Tôi chỉ chạy nó khi tất cả dịp tái ngộ đông anh em. Chứ xe đắt tiền mình giữ lại kỹ lắm không dám đi nhiều", người đàn ông Bình Định nói.

Theo ông Thuận chơi xe đạp điện không khó, dẫu vậy để tinh thông sâu về nó thì ko phải người nào cũng làm được. Ông kể, một trong những người chơi xe đạp điện cả đời mà lại chỉ biết cài đặt về đạp thôi thì chưa phải là dân chơi, nhưng chỉ theo phong trào, một thời hạn sẽ chán và quăng quật xó.

"Đã là dân chơi thì phải tất cả đam mê với thú đùa đó và download nó không phải để ra vẻ mà để vận dụng nó đúng với chức năng", ông Thuận phân chia sẻ.

TPi
Ab
Gtd
NW1ZQkp
AUA" alt="*">

Ông Trương quang đãng Thuận đạp loại Bianchi Carbon giá 90 triệu đồng mua từ thời điểm năm 2013. Ảnh: Nhân thiết bị cung cấp.

Đỗ Anh Khoa, 28 tuổi, download chiếc xe cộ đạp trước tiên vào năm 2021, sau khi xong xuôi giãn bí quyết xã hội. Gần đầy một năm sau, anh đã tậu thêm 4 cái xe khác với tổng mức vốn 140 triệu đồng.

Với mong muốn nâng cấp sức khoẻ, nam giới trai trú tại TP HCM ban đầu tìm đọc về xe đạp. Khoa mang lại biết, từng sở hữu những chiếc xe sút bình thường, cho tới một ngày anh bị ngã, nhìn chiếc xe nứt đôi, nhận biết sự gian nguy chàng trai quyết tâm đầu tư chi tiêu tiền cài đặt chiếc xe quality hơn. Lần gần nhất, Khoa đã ném ra 92 triệu đ mua dòng xe chữ tín Canada Cervelo P-series.

Khoa cho biết, chi phí của một mẫu xe đạp phụ thuộc vào vào thương hiệu và hóa học liệu. Về yêu thương hiệu, các mẫu xe cộ được hồ hết đội đua danh tiếng của giải Tour de France (Đua xe đạp điện vòng xung quanh nước Pháp), sử dụng sẽ có được giá mắc nhất. Về chất liệu, carbon là phổ biến nhất bởi điểm mạnh nhẹ, bền và những thiết kế đẹp. Xung quanh khung sườn, phuộc, ghi đông, yên, vành bánh... Cũng phải được thiết kế bằng carbon thì mẫu xe new đạt yêu ước về trọng lượng nhẹ, góp xe dễ dàng tăng tốc, bạn đạp đỡ tiêu tốn nhiều sức. Thành phần truyền rượu cồn (group set) gồm xích, líp, đĩa... Cũng có thể có giá vừa phải vài chục triệu đồng.

Ngoài ra, người chơi còn có thể "độ" phụ tùng xe bao hàm bánh xe, bánh đĩa, tay cầm... Để upgrade và thứ thêm đồ chơi cho chiếc xe, người sở hữu có thể mất thêm 40-80 triệu đồng, tuỳ theo chất lượng và nấc độ cố đổi.

Trong tuần, Khoa đạp xe khoảng 2 ngày, chủ yếu dùng cái Touring có giá 17 triệu đ để di chuyển đến cơ quan. Cuối tuần, anh thường chinh phục cự ly dài 70-90 km. Anh tiết lộ, nhìn hiệ tượng tưởng dễ dàng và đơn giản nhưng xe đạp điện cũng có nhiều yếu tố kỹ thuật mà phải fan chơi lâu new biết, ví dụ fan đạp thuộc cao 1m60 mà lại tỉ lệ chiều dài chân của từng người không giống nhau nên cấu hình của mỗi loại xe cũng trở nên khác nhau.

Sau thời gian đi xe pháo đạp, Khoa đã giảm từ 82 kg xuống 76 kg, ý thức thoải mái, tái tạo năng lượng mới.

Một nhà cung ứng xe đạp chất lượng cao cho biết, quý iv năm 2021, tức sau thời điểm TP tp hcm ngưng những biện pháp giãn giải pháp xã hội, yêu cầu mua xe đạp tăng vọt tới 70%. Đối tượng người sử dụng chủ yếu từ 30 đến 50 tuổi.

Ba mẫu xe có chi tiêu cao bao gồm: Craffle xe đạp đi vào địa hình xấu, Road bike thường xuất hiện trong những cuộc đua xe đạp điện đường nhựa với Triathlon ship hàng cho những giải đấu tía môn phối kết hợp (bơi, đạp, chạy bộ). Loại xe có mức giá trị tối đa mà siêu thị tại tp.hồ chí minh này từng chào bán là 400 triệu đồng. Đại diện siêu thị cho biết, số người đầu tư chi tiêu vài trăm triệu đ cho xe cộ đạp hiện nay không hiếm với thường bắt nguồn từ đam mê thể thao.

Xem thêm: Thì Hiện Tại Đơn Và Hiện Tại Hoàn Thành: Cách Dùng Của Thì Htht

Ohpfjl
Uzja
EJS8x
TOpsw" alt="*">

Ông Huỳnh Thiên Tú đạp loại Colnago vào buổi sớm sớm 30/11, tại khoanh vùng gần nhà tại huyện An Khê, Gia Lai. Ảnh: Nhân vật cung cấp.

Biết cho xe đạp từ thời điểm năm 2014 tuy vậy ông Huỳnh Thiên Tú, 50 tuổi, cho biết thêm thời gian đầu chỉ đùa theo phong trào. "Hồi đầu chưa đam mê với nó, tuy nhiên, từ lúc hiếu kỳ khám phá xuất phát các mẫu xe Touring bike (xe đạp dã ngoại mặt đường trường), MTB (Moutain xe đạp - xe thể thao địa hình) và Road bike new đâm ra mê. Hằng ngày niềm mê mệt tăng lên, cho khi trở nên tín đồ vật cuồng nhiệt mê xe đạp điện thể thao", ông Tú, sinh hoạt An Khê, Gia Lai, cho biết.

Sau 8 năm "nghiện" xe cộ đạp, ông Tú mua hơn 20 chiếc xe với rất nhiều giá trị không giống nhau, trong số đó có chiếc xe đạp điện dòng Road bike (xe đấm đá đua) hơn 300 triệu đồng.

Mỗi sáng ông Tú dành ra hơn một tiếng đạp xe 30-40 km quanh vùng quanh nhà. "Mình được tận hưởng thiên nhiên, kinh nghiệm leo dốc, thay đổi không khí lành mạnh của buổi sáng sớm đem lại cảm hứng hạnh phúc không gì đối chiếu được", ông nói.

Theo ông Tú, xe pháo ôtô mô tả được sang trọng của xóm hội nhưng xe đạp lại khiến cho sự gắn kết giữa bạn với người. "Khi người ta đọc được sự đặc biệt của sức khỏe thì nghịch xe đạp sẽ không còn tiếc tiền", ông mang lại biết.

Riêng ông Tú, một lúc đã bỏ tiền chơi xe thì phải tìm hiểu sâu về nó. Vị thế, ông chuẩn bị chi tiền nhằm trải nghiệm những loại xe đạp điện khác nhau. Người lũ ông này mang đến hay, cứ từng ngày ông sút một loại xe. Từ những việc trải nghiệm xe đạp điện bình thường, ông tăng cấp và đính ráp xe pháo theo sở thích riêng.

"Tiền để mua bộ form sườn thiết yếu hãng vẫn đắt nhưng cái xe sẽ có được giá trị hơn nếu như mình tự đính ráp. đôi khi chiếc xe cộ tôi thiết lập nói ra 300 triệu người thông thường sẽ ko tin, nhưng lại dân chơi chuyên nghiệp họ quan sát biết ngay", ông kể.

Hiện ông Tú đã truyền lửa cho người thân trong gia đình mình mang đến với thú nghịch xe đạp. Có tới trăng tròn người, trong số ấy người tía 78 tuổi của ông cũng tham gia đấm đá xe. "Sức khỏe bố tui nâng cao tốt rộng hẳn, dẻo dẻo hơn sau khi ông đi xe pháo đạp", ông Tú nói.

EMDBcyda
L5x
Sg
Kpeu1Q" alt="*">